Qualidade em

Combustíveis para Aviação.

Piloto sua vida pode estar dentro de um tambor!

Cuidado quando for abastecer sua aeronave!

Os combustíveis de aviação são suscetíveis a oxidação e a certos contaminantes, podendo sofrer alterações em suas características originais, durante as fases de recebimento, armazenagem, manuseio e serviço.

Existem contaminantes que afetam os combustíveis de aviação, os quais são extremamente nocivos, dentre eles os mais conhecidos são Água, Partículas Sólidas (sujeiras das tubulações, ferrugem e etc.), Microorganismos e Elementos tensoativos denominados de Surfactantes.

Para efeito de informação, há ainda a contaminação por derivados de petróleo de maior ou menor densidade que o combustível de aviação.

Contaminação por Água
Em regiões em que há grandes variações de altitudes e, conseqüentemente, de temperaturas, a água colabora para a formação de cristais de gelo, devido ao seu alto ponto de congelamento (0º C) em relação ao combustível de Aviação, ocasionando o entupimento do sistema de distribuição de combustível, contribuindo para o apagamento das turbinas e a conseqüente queda da aeronave.

Contaminação por Partículas 
Essas partículas são capazes de produzir esgaste nas bombas, válvulas, mecanismos de controle, obstruem orifícios, canalizações e bocais onerando os gastos de manutenção.

Essas impurezas são abrasivas e, se acumuladas, podem danificar os elementos dos filtros, corroerem drasticamente as peças do sistema combustível, permitindo a livre passagem de outros contaminantes, aumentando, assim, os riscos de acidente com a aeronave.

Contaminação por organismos vivos (fungos e bactérias)

Este tipo de contaminação ocorre, efetivamente, pela formação de colônia de Microorganismos que se alimentam, basicamente, dos compostos de carbono e hidrogênio, os hidrocarbonetos, presentes no combustível, que após ingeridos e processados pelo metabolismo das bactérias (fezes), transforma-se em orgânicos corrosivos, responsáveis pela corrosão das ligas. Esses microorganismos originam-se dos esporos, que são células assexuadas reprodutoras, cuja forma de vida é latente e estão presentes livremente no ar, na água e no próprio combustível.

 Quando encontram um ambiente propício para o seu desenvolvimento, os esporos  transformam-se em organismo danosos ao combustível.

Contaminação por agentes tensoativos de superfície

 (Surfactantes)

Os agentes tensoativos de superfície, considerados como fator favorável ao crescimento de microorganismos no combustível, são, geralmente, substâncias polares que produzem uma redução da Tensão Interfacial da água com o combustível.

Originam-se nos combustíveis em função dos produtos como aditivos,  detergente que são, normalmente, responsáveis pelo aparecimento dessas substâncias nos combustíveis, devido a elas estarem presentes na composição química desses produtos.
Se a mesma se emulsionar formando gotas, estas poderão não mais se decantar, devido a baixa densidade dos surfactantes em relação a água, isto é, formam uma mistura homogênea. Uma pequena concentração(cerca de 0,5 ppm) é suficiente para causar efeitos perigosos, como a falha dos elementos captadores de água dos filtros separadores, que deixam de filtrar as partículas sólidas microscópicas dispersas, fazendo com a as mesmas penetrem e  causem corrosão dos sistemas de combustível das aeronaves.

Havendo surfactantes, é possível percebê-los quando há o acúmulo de limo ou lodo de coloração marrom nos elementos dos filtros ou na superfície do fundo do tanque. Portanto, vale lembrar que a produção de bactéria cessa quando a água e os surfactantes são corrigidos.